AMD napędza sensory samochodowe

fot. pixabay

Czujniki, takie jak LiDAR-y, radary i systemy kamer 3D stają się coraz bardziej rozpowszechnione na rynku motoryzacyjnym, zwłaszcza w obliczu rosnącej popularności technologii autonomicznej jazdy. Z racji tego, iż wymaga to sporej ilości sensorów, rośnie potrzeba szybszego przetwarzania sygnałów, obniżenia kosztów urządzeń i ich miniaturyzacji. Bezpieczeństwo funkcjonalne ma kluczowe znaczenie dla wielu z tych autonomicznych aplikacji.

Aby sprostać potrzebom rynku, AMD wprowadziło Automotive XA Artix UltraScale+ - zoptymalizowane pod względem kosztów procesory XA AU10P i XA AU15P, które zostały dopuszczone do użytku w branży motoryzacyjnej i zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy ADAS. Urządzenia rozszerzają ofertę firmy AMD o sprawdzone pod względem bezpieczeństwa funkcjonalnego i wysoce skalowalne układy FPGA oraz adaptacyjne SoC, dołączając do rodzin produktów Spartan 7, Zynq 7000 i Zynq UltraScale+. Procesory są certyfikowane pod kątem bezpieczeństwa funkcjonalnego do poziomu ASIL-B, który ma kluczowe znaczenie dla czujników ADAS, umożliwiając przyspieszenie rozwoju pojazdów autonomicznych.

- Ponieważ systemy samochodowe stają się coraz bardziej złożone, bezpieczeństwo staje się ważniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Producenci OEM i dostawcy Tier 1 wymagają certyfikacji ASIL-B dla aplikacji LiDAR-owych, radarów i inteligentnych czujników brzegowych - powiedział Ian Riches, wiceprezes TechInsights - Wprowadzając na rynek nowe urządzenia XA Artix UltraScale+, firma AMD demonstruje swoje nieustające zaangażowanie i inwestycje w najnowsze rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego służące rynkowi motoryzacyjnemu.

Artix UltraScale+ maksymalizują wydajność systemu dzięki przepustowości DSP dla oszczędnych i energooszczędnych aplikacji brzegowych ADAS, w tym dla sieci, przetwarzania wizyjnego i wideo oraz bezpiecznej łączności.

(rr)