ZF stawi na SiC

fot. pixabay

Grupa ZF będzie od 2025 roku kupować komponenty z węglika krzemu od STMicroelectronics, światowego lidera w dziedzinie półprzewodników obsługującego klientów z całego spektrum zastosowań energoelektronicznych.

Zgodnie z warunkami wieloletniego kontraktu firma dostarczy kilkadziesiąt milionów urządzeń SiC, które zostaną zintegrowane z nową modułową architekturą falowników ZF mającą wejść do produkcji seryjnej właśnie w 2025 roku. ZF wykorzysta pionowo zintegrowaną produkcję ST w Europie i Azji, aby zabezpieczyć zamówienia klientów w zakresie elektromobilności.

Stephan von Schuckmann, członek zarządu ZF odpowiedzialny za elektromobilność oraz gospodarkę materiałową powiedział: - Wraz z tym strategicznie postawionym krokiem wzmacniamy nasz łańcuch dostaw, aby móc bezpiecznie zaopatrywać naszych klientów. Obecny portfel zamówień w zakresie elektromobilności do 2030 roku ma wartość ponad trzydziestu miliardów euro. Do zapewnienia powiązanego wolumenu produkcyjnego potrzebujemy kilku sprawdzonych dostawców komponentów z węglika krzemu. Dzięki STMicroelectronics zyskaliśmy właśnie dostawcę, którego doświadczenie w zakresie złożonych systemów spełnia nasze wymagania i który przede wszystkim jest w stanie wyprodukować urządzenia o wyjątkowo wysokiej jakości i w wymaganych przez nas ilościach.

Marco Monti, prezes działu motoryzacyjnego i cyfrowego STMicroelectronics dodał: - Jako firma zintegrowana pionowo sporo inwestujemy w zwiększanie mocy produkcyjnych i rozwój naszego łańcucha dostaw SiC, aby wspierać globalnych i europejskich klientów z sektora motoryzacyjnego i przemysłowego w miarę wypełniania celi dotyczących elektryfikacji i dekarbonizacji. Kluczem do sukcesu na rynku pojazdów elektrycznych jest większa skalowalność i modułowość przy zwiększonej wydajności, mocy szczytowej i przystępności cenowej. Nasze technologie SiC pomagają zapewnić wspomniane korzyści, a my jesteśmy dumni z tego, że możemy współpracować z ZF - wiodącym dostawcą technologii elektryfikacji dla branży motoryzacyjnej - mogąc przy tym różnicować i optymalizować wydajność ich falowników.

Firma ST będzie produkować układy z węglika krzemu w swoich fabrykach we Włoszech i Singapurze, integrując je w ramach STPAK - zaawansowanego pakietu opracowanego przez ST. Chipy będą testowane w zakładach w Maroku i Chinach. ZF zastosuje technologię SiC, między innymi w falownikach przeznaczonych do budowy pojazdów europejskiego producenta samochodów, których planowana produkcja rozpocznie się w 2025 roku.

Urządzenia z węglika krzemu znacznie zmniejszają straty mocy w falownikach samochodów elektrycznych, a także w turbinach wiatrowych i falownikach fotowoltaicznych. Posiadają decydujące zalety w stosunku do konwencjonalnych produktów na bazie krzemu, takie jak wyższa wydajność, większa gęstość mocy i lepsza niezawodność. Jednocześnie umożliwiają projektowanie mniejszych i bardziej ekonomicznych systemów.

(rr)