Sprzęgła Elastyczne Winflex

Sprzęgło elastyczne z łącznikami stalowymi.

Doskonałe, niezawodne rozwiązanie przy dobrym stosunku kosztów do wydajności.

Długie lata użytkowania i prób pozwoliły osiągnąć w pełni zoptymalizowane sprzęgło.

Piasta:

- Dzięki specjalnemu wykonaniu występów, powierzchnia styku pomiędzy stalowym elementem

sprężystym i występami piasty zwiększa się proporcjonalnie do momentu obrotowego, aby utrzymać

wciąż ten sam nacisk.

- Ponieważ styk ma miejsce na wielu występach, powoduje to skuteczne przejmowanie momentu

obrotowego, chroniąc w ten sposób sprzęgło przed zniszczeniem.

- Brak oddziaływania sił zwrotnych na wał

Stalowy element sprężysty:

- Stanowi element łączący obie piasty sprzęgła.

- Jest łatwy do montażu i odporny na zużycie.

- Odporny na warunki otoczenia (temperaturę, wilgotność, trudne warunki eksploatacji).

- Posiada ochronę przez utlenianiem.

Stosowane typy sprzęgieł Winflex:

- T, TL, TL 2 - piasta krótka i długa - zabudowa pozioma lub pionowa
- T...NPE, TL...NPE - ze sztywna piastą - zabudowa pozioma
- T...DF - do montażu na tarczy hamulcowej
- BSAT..., BSATL..., BSATL2... - obudowa jednoczęściowa do montażu kół zamachowych,
kół pasowych, itp.
- CPF - z bębnem hamulcowym - zabudowa pozioma
- typ S - wykonanie ciężkie - zabudowa pozioma

Sprzęgło Winflex 9000:

Nowy typoszereg, różnice względem sprzęgła Winflex:

- Maksymalna średnica otworu 380 mm

- Powiększenie maksymalnej średnicy otworu uzyskano dzięki zastosowaniu nowego kształtu obudowy

- Dzielona poziomo na dwie połówki aluminiowa obudowa, ułatwiająca montaż i demontaż sprzęgła.

- Niskie koszty konserwacji

- Długotrwałe smarowanie, bazujące na średniej długości eksploatacji w wysokości

40 000 roboczogodzin

- 15 wielkości standardowych dostępnych z magazynu w zakresie momentu obrotowego
950 - 230 000 Nm

>>pobierz katalog