Pavement Engineering

Wychodząc naprzeciw rosnącym wymaganiom stawianym nawierzchniom drogowym powołano w TPA Instytucie Badań Technicznych dział specjalistyczny pod nazwą „Pavement Engineering”, zajmuacy się optymalizacją wyboru konstrukcji dróg i lotnisk, oceną stanu istniejących nawierzchnii oraz opracowywaniem koncepcji naprawy i wzmocnienia konstrukcji nawierzchni.

Wymiarowanie oraz ocena konstrukcji nawierzchni drogowych i lotniskowych wykonywane jest za pomocą empirycznych metod katalogowych oraz nowoczesnych metod mechanistycznych. Podczas opracowywania koncepcji napraw i wzmacniania nawierzchni wykorzystywany jest najnowszy stan wiedzy o nowoczesnych technologiach.

Ocena nawierzchni opiera się na nowoczesnych metodach diagnostyki m.in. przy wykorzystaniu ugięciomierza Faling Wright Deflectometer (FWD). Dodatkowo przeprowadzane są odwierty geotechniczne oraz badania cech mechanicznych materiałów, niezbędne do wykonywania obliczeń odwrotnych za pomocą programu ELMOD 5 oraz wymiarowania wzmocnienia konstrukcji nawierzchni.

Dowodem krótkiego, ale bogate doświadczenia na polskich drogach są dziesiątki rozpoznań nawierzchni dla potrzeb remontów istniejących dróg oraz organizacja i nadzór nad wyjątkowym projektem badawczym „HVS”, mającym na celu weryfikację projektu konstrukcji autostrady płatnej A2.