Przenośnik łańcuchowy

Przenośnik łańcuchowy przeznaczony jest do transportu poziomego materiałów sypkich takich jak ziarna: zboża, nasiona roślin strączkowych i oleistych, trocin, biomasy oraz granulatu.
Urządzenie jest przeznaczone przede wszystkim dla przemysłu paszowego, magazynów zbożowych, młynów, tłoczni oleju. Na zamówienie może być też wykonany w wersjach dla innych rodzajów zastosowań przemysłowych.

Oferujemy przenośniki łańcuchowe o czterech zakresach wydajności (wydajność obliczana dla surowca o gęstości 0,7t/m3):
     Typ przenośnika       Wydajność masowa (t/h)      Wydajność objętościowa (m3/h)

• SPR 200                30 - 50                                      42,8-71,4
• SPR 250                60 - 80                                      85,7-114,3
• SPR 350                100 - 150                                   142,8-214,3
• SPR 400                180 - 200                                   257,1-285,7                                                                                                                                                                                                                        Standardowo przenośniki malowane są proszkowo w kolorze RAL1015. Opcjonalnie istnieje możliwość stosowania innych kolorów. Na życzenie Klienta urządzenia mogą być wykonane w wersjach nierdzewnych lub ocynkowanych.

Przenośniki łańcuchowe składane są z gotowych modułów, takich jak stacja napędowa koryta oraz stacja zwrotna. Pozwala to na wykonanie przenośników o różnych długościach. Dno i górny pokład wykładany jest tworzywem trudnościeralnym PE1000 o grubości 8 mm, które zwiększa żywotność urządzenia oraz tłumi hałas. 

Przenośniki łańcuchowe wykonywane są w trzech wersjach:

• Zwykły (rolkowy) – surowiec jest transportowany po dnie przenośnika, a łańcuch na pusto wraca górą podwieszony na rolkach
• Samoczyszczący (z podwójnym dnem) – w tym typie występuje górny pokład, po którym wracają resztki surowca, w celu przesunięcia ich do właściwego wysypu
• Samoczyszczący–podwyższany – w tym typie dzięki większej wysokości nad górnym pokładem jest możliwość transportu surowca z pełną wydajnością po górnym i dolnym pokładzie