Softstarty

W związku z ewolucją procesów i maszyn, coraz bardziej oczywista staje się potrzeba wykorzystania zasobów, które pozwalają na płynne i kontrolowane sterowanie silnikami. Wykorzystując najnowocześniejszą technologię, softstarty WEG zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić najlepszą wydajność dla każdego rodzaju aplikacji, oferując zasoby, które umożliwiają uruchamianie i zatrzymywanie trójfazowych silników indukcyjnych w prosty i wydajny sposób, chroniąc silnik i obciążenie od udarów momentu obrotowego (wstrząsów) poprzez stopniowe przyspieszenie do prędkości znamionowej. Softstarty WEG są idealnymi rozwiązaniami z doskonałymi korzyściami kosztowymi do uruchamiania i zatrzymywania silników w zastosowaniach wymagających kontroli prędkości i momentu obrotowego podczas rozruchu.

• Prosta obsługa i konserwacja
• Doskonała opłacalność
• Łatwa instalacja i uruchomienie
• Skuteczna ochrona silnika
• Darmowe oprogramowanie do programowania

Zalety korzystania z softstartów WEG

Korzyści mechaniczne

• Zmniejszone obciążenie mechaniczne układu napędowego (przekładnia, zużycie i awarie łożysk, zużycie wirnika pompy, minimalizacja kosztów naprawy zaworów i rur)
• Wydłużenie żywotności silnika
• Zapewnia płynne (bezstopniowe) zwiększanie prędkości silnika

Korzyści elektryczne

• Lepsza jakość energii
• Zredukowane obciążenie transformatorów, linii zasilającej i wirnika/stojana silnika
• Zmniejszony spadek napięcia
• Nie ma potrzeby stosowania przewymiarowanych generatorów
• Wydłużenie żywotności silnika
• Mniejsze problemy z dystrybucją

Korzyści ekonomiczne

• Półprzewodnikowe softstarty MV mogą kosztować mniej niż inne metody rozruchu o obniżonym napięciu
• Niższe koszty operacyjne, SSW700 pomaga zmniejszyć zużycie energii, np. dzięki redukcji prądów rozruchowych
• Zapewnienie płynniejszego i mniejszego przyspieszenia zmniejsza ryzyko wystąpienia wstrząsów obciążenia układu napędowego i maszyn, co redukuje koszty konserwacyjne
• Szybszy zwrot kosztów w porównaniu z innymi metodami
• Przedłuża żywotność całego układu napędowego, skraca czas konserwacji i obniża koszty
• Lepszy stosunek ceny do wydajności