Śruba kulowa

Śruba kulowa jest elementem napędowym do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy lub odwrotnie. Napęd składa się ze mechanizmu śrubowo-tocznego i nakrętki kulowej umieszczonych w jednym zespole wraz z nawrotnymi łożyskami kulkowymi. Połączenie pomiędzy mechanizmem śrubowo-tocznym i nakrętką zapewniają odpowiednie obiegi łożysk kulkowych. Dzięki konstrukcji śruby kulowej, układ charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem tarcia i ponad 90% wydajnością.

Dane techniczne

Płynne i ciche działanie
Precyzja skoku od ± 23 µm/300 mm do ± 50 µm/300 mm
Dostępne wersje śrub kulowych: walcowane, szlifowane, wiórkowane
Dopuszczalna prędkość: do 3000 rpm, do 4500 rpm dla pomiarów punktowych
Klasy tolerancji dla śrub walcowanych: P3, P4, T5 i T7
Klasa tolerancji dla śrub szlifowanych i wiórkowanych: do P0
Temperatura pracy:...

...

Więcej informacji o tym typie śrub na naszej stronie śruba kulowa Thomson.