Jak wybrać kompresor do warsztatu?

Kompresor to niezbędny element wyposażenia każdego warsztatu. Jak to jednak urządzenie, które podczas pracy generuje niemałe koszty, jak więc wybrać model kompresora, aby spełniał on swoją rolę, ale zarazem nie był zbyt dużym obciążeniem finansowym dla warsztatu?

Na co zwrócić uwagę przy wyborze?

Idealny kompresor to taki, który pracuje bez zarzutu i nie jest drogi w eksploatacji. Właśnie rachunki za energię niezbędną do uruchomienia kompresora powinny być kluczowe, dlatego warto zainteresować się urządzeniami energooszczędnymi, które kosztują więcej w momencie zakupu, ale szybko się zwracają dzięki niższym rachunkom i wydajniejszej pracy urządzenia.

Sprężarka dopasowana do indywidualnych potrzeb

Wybór kompresora zależy od tego, ile urządzeń w warsztacie potrzebuje sprężonego powietrza oraz jak często są one używane. W mniejszych warsztatach, które nie są tak obciążone pracą, wystarczy tłokowy kompresor olejowy z dużym zbiornikiem. Nie jest on bardzo drogi, a i jego eksploatacja nie obciąża zanadto budżetu na prowadzenie warsztatu, do tego taki kompresor jest prosty w obsłudze i łatwo go naprawić w razie awarii.

Jeśli jednak w warsztacie jest o wiele większe zapotrzebowanie na sprężone powietrze, kompresor używany jest często i musi produkować sprężone powietrze o różnym ciśnieniu, zwykły kompresor raczej nie wystarczy i najprawdopodobniej trzeba będzie zainwestować w profesjonalną sprężarkę, np. taką dostępną na aerzen.com. Konkretny model dobieramy stosownie do tego, ile dokładnie sprężonego powietrza urządzenie musi produkować.

Zwracamy też uwagę na to, jakie jest wymagane przed odbiorniki ciśnienie. Przy dużym zużyciu powietrza oraz pracy kilku urządzeń jednocześnie, korzystną opcją będzie sprężarka śrubowa – kosztuje ona więcej, ale jest niezawodna i tańsza w eksploatacji.

Czy warto kupować kompresor bezolejowy?

Sprężarki bezolejowe znane są z tego, że wytwarzają powietrze bardzo wysokiej jakości, wolne od drobinek oleju i innych zanieczyszczeń. W warsztatach jednak taki sprzęt raczej nie ma racji bytu – do zasilania urządzeń wystarczy kompresor olejowy, a niewielka ilość oleju w powietrzu działa nawet na korzyść urządzeń, ponieważ zapewnia to dodatkowe smarowanie i uszczelnienie.

Jedynie wtedy, gdy kompresor wykorzystywany jest przy lakierowaniu albo piaskowaniu, zakup urządzenia bezolejowego ma sens, zwłaszcza jeśli zalecenia producenta są takie, by sprężarka współpracująca z maszyną była właśnie bezolejowa – zanieczyszczenia mają tutaj wpływ na efekt końcowy.