Schunk ułatwia integracje silników liniowych

Schunk ułatwia integracje silników liniowych

Spółka Schunk opracowała kompaktową oś liniową z silnikiem zasilanym napięciem 24V DC. Jak twierdzi producent, integracja tego rozwiązania w maszynach jest tak samo prosta jak zaparzenie filiżanki kawy, a ono samo może zrewolucjonizować zautomatyzowany montaż.

Moduł ELP zawiera napęd, kontroler oraz zaimplementowaną technologię automatycznego uczenia się. Schunk uważa, że może być on z powodzeniem wykorzystany w aplikacjach typu pick-and-place, stając się realną alternatywą dla systemów pneumatycznych.

Integracja ELP polega jedynie na podłączeniu go do systemu sterowania za pomocą interfejsu M8/M12 oraz ustawienia pozycji krańcowej z pomocą klucza imbusowego. Prędkość wsuwu i wysuwu może być regulowana za pomocą dwóch przełączników obrotowych. Wbudowany wyświetlacz LED wskazuje natomiast status procesu uczenia się, który zwykle trwa od dwóch do pięciu cykli. Działanie modułu podczas pracy jest stale monitorowane i dostosowuje się do zmian w procesie.

Moduł jest uruchamiany za pomocą sygnałów binarnych. Ponieważ system nie wymaga stosowania amortyzatorów hydraulicznych, zarówno uruchomienie, jak i utrzymanie systemu są radykalnie ograniczone. Minimalizuje to ryzyko potencjalnych uszkodzeń lub przestoju spowodowanego wadliwymi amortyzatorami.

Inne korzyści płynące z wykorzystania osi elektrycznej to zwiększona żywotność oraz niższe koszty eksploatacji w stosunku do modułów pneumatycznych. Dochodzą do tego również wysoka stabilność procesu, dokładność na poziomie 0,01mm i skok o wartości do 200mm.

Schunk pochwalił się nowym rozwiązaniem na tegorocznym SPS IPC Drives. Urządzenia będą natomiast dostępne od trzeciego kwartału 2016 roku w trzech rozmiarach (25, 50 oraz 100).

(rr)