Zawirowania na rynku bezpieczeństwa produkcji

Zawirowania na rynku bezpieczeństwa produkcji

Zawirowania w gospodarce światowej skutecznie zahamowały w trzecim kwartale rynek bezpieczeństwa produkcji. Zupełny zastój sektorów: motoryzacyjnego oraz maszyn sprawił, że dostawcy od nich dotąd uzależnieni musieli, by przetrwać, zacząć szukać innych odbiorców. Z tego powodu rok 2009 rozpoczął się najgłębszym w niedawnej historii globalnym kryzysem. Na szczęście, w drugiej połowie 2009 roku, kryzys zaczął się kończyć i pojawiły się pierwsze umiarkowane oznaki wzrostów; zarówno w krajach rozwiniętych, jak i rozwijających się. Na taki stan rzeczy wpływ miało również zwiększenie się konsumpcji w Stanach Zjednoczonych. Analitycy z ARC Advisory Group wskazują w swoim najnowszym raporcie, ’Machine Safeguarding Solutions Worldwide Outlook’, że rynek bezpieczeństwa produkcji skurczył się wprawdzie w 2009 roku, jednakże już w drugiej połowie 2010 roku rozpoczęło się intensywne odrabianie strat.

Europa stosunkowo późno odczuła skutki kryzysu w sektorach: bankowym i motoryzacyjnym. Jeszcze na przełomie października i listopada 2008 roku sytuacja była nienajgorsza. Sytuację na rynku ratowało nagromadzenie wcześniejszych zamówień, jednakże malejąc liczba nowych wskazywała na zbliżający się kryzys. Jednakże w grudniu 2008 roku w Europie wybuchła panika i rynek maszyn po prostu się zawalił. Tak rozpoczął się kryzys, który dotykał Europę, Amerykę Północną oraz Japonię w 2009 roku. „Konsekwencją tego kryzysu były przetasowania na liście największych dostawców.” – stwierdził Sal Spada, analityk ARC, główny autor raportu.

Wiele jest czynników, które sprawiają, że rynek odbudowywać się będzie szybciej niż można by się tego spodziewać. Przede wszystkim, bezpieczeństwo stało się na całym świecie i we wszystkich praktycznie sektorach jak mantra. Branża motoryzacyjna, która historycznie zdominowała rynek bezpieczeństwa produkcji, pociągnęła za sobą inne branże, które dostrzegły korzyści płynące ze stosowania rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa. Wśród branż tych znalazły się, przede wszystkim: spożywcza, tekstylna, lotnicza, meblowa i drzewna.

Najwcześniej skutki kryzysu odczuł rynek północnoamerykański. W obliczu kryzysu na rynku motoryzacyjnym oraz katastrofy na rynku finansowym, rynek bezpieczeństwa produkcji gwałtownie zaczął się kurczyć. Wielu użytkowników wycofało swoje wcześniejsze zamówienia na maszyny. Również bardzo szybko skutki kryzysu odczuła Azja, a szczególności Japonia. Jednakże w porównaniu z dojrzałymi gospodarkami, młode azjatycki ekonomie poradziły sobie w tych trudnych czasach całkiem dobrze. Również rynek bezpieczeństwa produkcji ucierpiał w tych krajach znacznie mniej.

(lk)