Zrobotyzowany samochód uniknie korków i kraks [video]

Zrobotyzowany samochód uniknie korków i kraks [video]

Podczas gdy człowiek za kierownicą może wykorzystywać do nawigowania GPS, niska precyzja i zawodność tego systemu dyskwalifikuje go w kontekście sterowania autonomicznym samochodem. GPS nie zapewnia również informacji dotyczących otoczenia, przeszkód oraz innych samochodów, pieszych i ich intencji.

Dlatego naukowcy z Oxford University opracowali nową technologię, która uniezależni skonstruowany przez BAE Systems pojazd ‘Wildcat’ od GPSu, poprawi precyzję nawigowania, obniży emisję, pozwoli interpretować informacje o ruchu, ocenić ryzykowność trasy, a do tego nie wymaga do obsługi rąk. Wszystko to możliwe jest dzięki strumieniowi danych z kamer, radarów oraz czujników laserowych zainstalowanych na samochodzie.

„Samochód może poruszać się bezpiecznie samodzielnie bez wsparcia ze strony człowieka wyłącznie będąc w stanie ‘zrozumieć’ swoje otoczenie.” – stwierdził Paul Newman z Oxford University. „Naszym długofalowym celem jest stworzenie nowej generacji zrobotyzowanych pojazdów, które poprawią bezpieczeństwo na drogach, uczynią je mniej zatłoczonymi i czystszymi, a transport osobisty bardziej dostępnym.” – dodał.



„Potrzebujemy samochodów, które myślą i utrzymują koncentrację za ciebie; samochodów, które nie wymagają od ciebie prowadzenia przez cały czas. Jeśli jazda jest powolna, dlaczego nie mógłbym obejrzeć sobie programu, porozmawiać przez skype’a z dziećmi, przeczytać książki, wysłać maila albo wybrać samochód, który mnie poprowadzi.” – stwierdził Newman.

Ostatnie raporty wskazują, że koszt zatłoczenia brytyjskich dróg dla biznesu wzrośnie w przeciągu najbliższych 15 lat nawet do 24 miliardów funtów. Podczas gdy pomóc mógłby rozwój transportu publicznego, eksperci wskazują, że dla kierowców, którzy nie chcą zrezygnować z własnego samochodu rozwiązaniem mogłyby być właśnie samodzielne samochody.

W przeciwieństwie do robotów przemysłowych w zakładach i portach, autonomiczne samochody nie mogą polegać na gotowej infrastrukturze, jak przewody prowadzące, które są niepraktyczne, kłopotliwe i drogie w instalacji, a przy tym wymaga modyfikacji dróg i miast.



Naukowcy z Oxford, wspierani przez EPSRC, we współpracy z BAE Systems i Nissan podjęli próbę zbudowania samodzielnego samochodu, który mógłby pojechać gdziekolwiek i poradzić sobie z każdą sytuacją napotkaną na publicznej drodze. Sercem nowego systemu jest szybkie i inteligentne przetwarzanie danych z pokładowych kamer i czujników laserowych.

„Dobrą wiadomością jest to, że nie jesteśmy skazani w przyszłości na korki i wypadki.” – stwierdził Newman. „W przyszłości, samodzielne zrobotyzowane pojazdy wykorzystujące systemy podobne do tych nad którym pracujemy, przetransportują nas bezpiecznie i efektywnie z punktu A do punktu B bez udziału kierowcy.” – dodał.

(lk)