BMW testuje humanoidy

fot. pixabay

Grupa BMW zainicjowała pilotażowe wdrożenia robotów humanoidalnych w Lipsku w ramach swojej produkcji, co stanowi pierwsze tego typu aplikacje w Niemczech.

Inicjatywa opiera się na wcześniejszych testach w fabryce BMW w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych i odzwierciedla strategię rozszerzania sztucznej inteligencji z obszaru systemów cyfrowych na fizyczne procesy produkcyjne.

Program pilotażowy w Lipsku koncentruje się na AEON, robocie humanoidalnym opracowanym przez Hexagon Robotics, który został zaprojektowany do wykonywania operacji związanych z przenoszeniem materiałów i powtarzalnymi zadaniami realizowanymi w bliskiej odległości od pracowników.

Robot łączy mobilność i percepcję, aby działać w niestrukturyzowanych środowiskach produkcyjnych, szczególnie w obszarach, takich jak montaż akumulatorów wysokiego napięcia czy produkcja komponentów. Zamiast zastępować stałą automatyzację, wdrożenie ma na celu uzupełnienie istniejących systemów robotycznych poprzez rozwiązanie problemów ergonomicznych i zmienności zadań. Platformy humanoidalne i mobilne manipulatory są najbardziej atrakcyjne tam, gdzie elastyczność i ograniczenia projektowe zorientowane na człowieka ograniczają skuteczność tradycyjnych robotów przemysłowych.

W ramach tego podejścia BMW kładzie nacisk na gotowość architektoniczną w równym stopniu, co na możliwości sprzętowe. Firma poświęciła kilka lat na standaryzację swoich modeli informatycznych i danych produkcyjnych, umożliwiając agentom AI dostęp do spójnych informacji w czasie rzeczywistym. Są one udostępniane z poziomu cyfrowych bliźniaków, systemów jakości i platform intralogistycznych. Ujednolicona baza danych pozwala robotom sterowanym przez AI działać jako część szerszego systemu, a nie jako odizolowane zasoby.

Wnioski operacyjne z wcześniejszego pilotażu BMW w Spartanburgu z udziałem robotów humanoidalnych Figure AI wzmacniają rozwiązanie na poziomie systemowym. W ramach tego wdrożenia robot humanoidalny wykonywał powtarzalne zadania blacharskie w wysoce zautomatyzowanym środowisku, zapewniając informacje dotyczące stref bezpieczeństwa, łączności i interakcji człowiek-robot.

Pilotaż robotów humanoidalnych BMW pokazuje, jak fizyczna sztuczna inteligencja przechodzi od fazy eksperymentalnej do strukturyzowanej adaptacji przemysłowej. Połączenie standaryzowanych architektur danych, sztucznej inteligencji obsługującej rozwiązania brzegowe oraz modułowych platform robotycznych odzwierciedla pragmatyczne podejście do skalowania autonomii przy jednoczesnym zachowaniu centralnej roli człowieka w procesach produkcyjnych.

(rr)