Inteligentna sygnalizacja przyspieszy podróż i zredukuje zanieczyszczenie

Inteligentna sygnalizacja przyspieszy podróż i zredukuje zanieczyszczenie

Rumuńscy naukowcy z Bukaresztu do spółki z amerykańskimi z Rutgers University twierdzą, że ‘inteligentna’ sygnalizacja świetlna może skrócić czas oczekiwania na skrzyżowaniach w szczycie nawet o 28 procent. Pozwoliłoby to nie tylko skrócić czas podróży, ale i zmniejszyć zużycie paliwa oraz poprawić jakość miejskiego powietrza.

Naukowcy zarejestrowali ruch uliczny w szczycie na największym skrzyżowaniu w Bukareszcie, a następnie poddali go analizie komputerowej w laboratorium Rutgers University.

Przeprowadzone symulacje wskazały, że optymalizacja pracy sygnalizacji świetlnej może obniżyć emisję dwutlenku węgla o 6,5 procenta.

Liviu Iftode z Rutgers University twierdzi, że to nie wszystko, gdyż wynik ten można by jeszcze poprawić, gdyby sygnalizacja mogła przesyłać dane do pojazdów.

Gdyby sygnalizator informował kierowcę o mającej nastąpić zmianie „ten mógłby dopasować swoja prędkość tak, by zdążyć przejechać na zielonym, a z drugiej strony nie pędzić tylko po to, żeby stać następnie na czerwonym.” – powiedział Liviu Iftode.

„Co więcej, odpowiednie oprogramowanie zainstalowane w samochodzie mogłoby pomagać dobrać optymalną prędkość uwzględniając czas palenia się zielonego światła i liczbę samochodów stojących już w korku.” – dodał Iftode.

Aby to było możliwe, samochód musi mieć możliwość wymiany informacji z systemem komputerowym sterującym sygnalizacją. Obecnie nie jest to możliwe, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby takie rozwiązanie po prostu wdrożyć. Szczególnie, że są już dostępne rozwiązania, które mogłyby do tego celu zostać wykorzystane.

Jednym z takich systemów komunikacji samochodowej jest Dash Express, który ma wejść w USA do sprzedaży w tym miesiącu. Dostarcza on kierowcy w czasie rzeczywistym informacje dotyczące ruchu i jego natężenia gromadząc je automatycznie z innych pojazdów wyposażonych w ten system.

Innym rozwiązaniem, które mogłoby znaleźć tu zastosowanie jest testowany przez naukowców z Massachusetts Institute of Technology system CarTel, który przesyła i odbiera informacje dotyczące drogi wykorzystując punkty dostępowe Wi-Fi.

Jeszcze innym rozwiązaniem jest opracowany na University of California system CarTorrent, który umożliwia samochodom znajdującym się w promieniu 300 metrów wymianę informacji zgromadzonych przez czujniki każdego z nich.

W teorii przynajmniej, każdy z tych systemów mógłby posłużyć do komunikacji z inteligentną sygnalizacja.

(lk)