RFID w zakładach Land Rovera

RFID w zakładach Land Rovera

Land Rover będący częścią Ford Motor Company uruchomił we współpracy z Savi pilotażowy program implementacji rozwiązań RFID do poprawy synchronizacji dostaw części od wielu dostawców dla fabryki Land Rover’a w angielskim West Midlands. Program jest realizowany w ramach rządowego grantu wspólnie z University of Warwick.

Savi, będące częścią grupy Lockheed Martin jest dostawcą rozwiązań RFID z zakresu logistyki i zarządzania zasobami. Rozpoczynająca się właśnie druga faza programu ma za zadanie umożliwić 18 dostawcom lepsze śledzenie dostaw palet zawierających: zderzaki, osłony do chłodnicy, elementy zawieszenia, części karoserii oraz inne elementy. Gromadzone dzięki etykietom RFID informacje są w czasie rzeczywistym koordynowane i przesyłane do komputerów, telefonów komórkowych, palmtopów oraz specjalnych sieciowych programów do śledzenia zasobów.

„Precyzyjne dostawy poszczególnych elementów są integralną częścią wydajności naszego zakładu, gdyż każde zakłócenie w łańcuchu dostaw może spowolnić, a nawet zatrzymać produkcję.” – powiedział Jonty Cook, dyrektor ds. logistyki Land Rover. „Wierzymy, że rozwiązania RFID Savi pozwolą zoptymalizować ten proces.”

„Dzięki swemu holistycznemu podejściu do zagadnienia, Savi było, spośród firm, które braliśmy pod uwagę, o głowę przed konkurencją.” – powiedział Phillip Foster z University of Warwick. „Całościowe podejście Savi doskonale pasuje do tak złożonego łańcucha dostaw, jak w przypadku Land Rover’a i może z łatwością być skalowalne na inne zakłady na całym świecie.” – powiedział Bruce Jacquemard, dyrektor zarządzający Savi Technology.

Projekt jest finansowany za pośrednictwem University of Warwick w ramach rządowego grantu PARD (Premiere Automotive Research and Development). Jego wartość szacowana jest na 65 milionów dolarów.

Pierwszym krokiem będzie zainstalowanie aktywnych etykiet RFID Savi na paletach, które opuszczają zakład dostawcy i skojarzenie tej etykiety z częściami znajdującymi się na palecie. Czytniki RFID zamontowane będą w miejscach załadunku i rozładunku, oraz w wejściach i wyjściach u dostawców oraz w zakładach Land Rover'a. Gdy oznaczona paleta minie czytnik, informacja o towarze trafia do systemu i rozpoczyna się jego śledzenie. Wszelki informacje na temat transportu trafiają do wskazanych użytkowników. Dodatkowo, gdy paleta nie dotrze w określone miejsce na czas, wysyłany jest sygnał alarmowy.

(lk)