Samochody autonomiczne zwiększą bezpieczeństwo w USA

fot. pixabay

Pojazdy autonomiczne mogłyby znacząco zmniejszyć liczbę wypadków drogowych i obrażeń na drogach w USA.

Opierając się na danych historycznych i aktualnych trendach, niedawne badanie JAMA Surgery sugeruje, że autonomiczne samochody mogłyby zapobiec nawet milionowi wypadków w latach 2025-2035, co przełożyłoby się na 3,6-procentową redukcję liczby obrażeń w ruchu drogowym w ciągu dekady.

Wypadki samochodowe pozostają poważnym problemem dla zdrowia publicznego na całym świecie. W samych Stanach Zjednoczonych są one główną przyczyną zgonów, pochłaniając ponad 120 ofiar dziennie. W 2022 roku wypadki wygenerowały również ponad 2,6 miliona wizyt na oddziałach ratunkowych w celu leczenia otrzymanych w ten sposób obrażeń. Konsekwencje śmiertelnych wypadków sięgają więc daleko poza miejsce wypadku, kosztując USA ponad 470 miliardów dolarów rocznie w kontekście wydatków medycznych i utraconego potencjału ekonomicznego z powodu śmierci obywateli.

Jednak większości z nich można zapobiec. Wynikają one głównie z błędu ludzkiego lub zażywania przez kierowców substancji psychoaktywnych. Zmniejszenie tych czynników ryzyka mogłoby znacząco poprawić bezpieczeństwo na drogach, a badania pokazują, że wprowadzenie na drogi w pełni zautomatyzowanych pojazdów mogłoby nadać temu konkretny kierunek. Wstępne ustalenia firm produkujących pojazdy autonomiczne, takich jak Waymo, wskazywały, że samochody autonomiczne mogą zmniejszyć liczbę wypadków nawet o 80%.

W miarę tego jak populacja pojazdów autonomicznych na drogach stale rośnie, niezależne badania stają się więc niezbędne, aby w pełni zrozumieć, jak ta rozwijająca się technologia może wpłynąć na zdrowie publiczne. Zespół naukowców z Kanady postanowił znaleźć odpowiedź na to pytanie. Aby w pełni zrozumieć wpływ pojazdów autonomicznych na liczbę obrażeń w wypadkach drogowych, przeanalizowali oni dane dotyczące obrażeń w wypadkach drogowych w USA z lat 2009-2023 i wykorzystali je do oszacowania trendów na lata 2025-2035, stosując model regresji liniowej. Ich prognoza opierała się na dwóch głównych zagadnieniach: ile mil łącznie przejadą pojazdy autonomiczne oraz o ile są one bezpieczniejsze od tradycyjnych konstrukcji.

Badacze stwierdzili, że przy założeniu, że pojazdy autonomiczne odpowiadają za zaledwie 1% całkowitej liczby przejechanych mil i są tylko o 50% bezpieczniejsze niż kierowcy, można by zapobiec ponad 67 000 urazom. W bardziej sprzyjających warunkach brzegowych prognozy liczba unikniętych urazów mogłaby przekroczyć milion.

Chociaż wyniki badania są obiecujące, wymagają dalszego dopracowania, ponieważ długoterminowe, rzeczywiste dane dotyczące bezpieczeństwa są ograniczone, a integracja pojazdów autonomicznych z ruchem drogowym jest wciąż na wczesnym etapie. Ponadto, aby lepiej ocenić bezpieczeństwo pojazdów autonomicznych, przyszłe badania powinny skupić się na analizie danych z autostrad, gdzie dochodzi do największej liczby poważnych obrażeń i zgonów.

(rr)