Wyjątkowy silnik od Siemensa

Wyjątkowy silnik od Siemensa

Siemens stworzył silnik elektryczny, który jest pięć razy bardziej wydajny niż porównywalne konstrukcje. Otwiera to na oścież drzwi, za którymi stoją komercyjne silniki lotnicze dużych mocy.

Ważąc zaledwie nieco ponad 50 kg, silnik zapewnia bowiem 260 kW. Osiągi podobnych konstrukcji oscylują natomiast w okolicach 50 kW.

Urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie do użytku w samolotach i może obsługiwać start jednostki o wadze do dwóch ton. Dotychczas tak masywne samoloty nie były w zasięgu technologii silników elektrycznych.

- Nasz wynalazek pozwoli budować hybrydowe serie samolotów z ponad czterema miejscami dla pasażerów - powiedział Frank Anton, szef działu eAircraft w Siemens Corporate Technology - Jesteśmy przekonani, że zastosowanie elektrycznych napędów hybrydowych w samolotach regionalnych z pięćdziesięcioma a nawet stoma pasażerami na pokładzie stanowi bardzo realny cel na przyszłość.

Pięć kilowatów mocy elektrycznej na kilogram masy to rewelacyjny stosunek, biorąc pod uwagę, że konwencjonalne silniki elektryczne wykorzystywane w zastosowaniach przemysłowych dostarczają jej pięciokrotnie mniej. Natomiast układy napędowe stosowane w pojazdach elektrycznych zwykle zapewniają zaledwie 2 kW na każdy kilogram. Nowa konstrukcja osiąga ponadto pełną moc przy prędkości obrotowej na poziomie zaledwie 2500 obrotów na minutę, co pozwala na bezpośrednie sterowanie śmigłami bez stosowania przekładni.

Silnik ma rozpocząć testy powietrzne jeszcze przed końcem tego roku. W następnym kroku inżynierowie Siemensa będą starali się zoptymalizować jego proces produkcyjny.

Niemiecki producent jest pionierem technologii czysto elektrycznych oraz elektrycznych hybrydowych silników samolotowych. W 2013 roku firma z powodzeniem przetestowała serię napędów we współpracy z Airbusem i Diamond Aircraft. Silniki zapewniały ówcześnie 60 kW mocy i zostały zamontowane w szybowcu DA36 E-Star.

(rr)