Elektryczny samochód z napędem ABB spróbuje pobić rekord prędkości

Elektryczny samochód z napędem ABB spróbuje pobić rekord prędkości

W Newadzie (USA) samochód elektryczny, zasilany przy pomocy napędów i silników ABB, będzie próbował pobić rekord prędkości ustanowiony dla pojazdów elektrycznych. Auto ABB o długości 10 metrów, będzie próbowało pobić aktualny oficjalny rekord prędkości naziemnej dla pojazdów elektrycznych, który według FIA (Fédération Internationale d'Automobile) wynosi 394 km/h. Pojazd ten ma być pierwszym pojazdem zasilanym elektrycznie, który przekroczy graniczną prędkość 483 km/h.

Samochód, którego głównym sponsorem jest firma ABB, dokona próby pobicia rekordu na zamkniętym, wydzielonym i zabezpieczonym odcinku drogi w pobliżu miasta West Wendover w północno-wschodniej Newadzie.

Aby spełnić wymagania FIA dotyczące oficjalnego pobicia rekordu, samochód musi wykonać dwa zarejestrowane przejazdy przy prędkości większej niż 405,55 km/h na dystansie jednego kilometra.

Samochód jest dzieckiem dwóch Brytyjczyków: Marka Newby i Collina Fallowsa. Już podczas testów w Wielkiej Brytanii wykazał się spektakularnym przyspieszeniem – z łatwością osiągał prędkość 237 km/h na odcinku 914 m, na najdłuższym dystansie dostępnym dla testów w Wielkiej Brytanii. Nieoficjalnie pobił brytyjski rekord prędkości dla pojazdów elektrycznych, który wynosi 223,70 km/h.

Pojazd nie ma mechanicznych biegów, przyspieszenie jest w pełni kontrolowane przez regulatory prędkości sterujące dwoma silnikami elektrycznymi ABB, z których każdy ma moc 50 KM.

Aktualny rekord prędkości dla pojazdów elektrycznych uznany przez FIA został ustanowiony przez zespół White Lightning ze Stanów Zjednoczonych.

Dla porównania, nowy Chevrolet Corvette, wypuszczony w tym roku, został wyposażony w siedmiolitrowy silnik benzynowy V8 o mocy 500 KM.

Aby zapobiegać przegrzaniu podczas próby pobicia rekordu, każdy silnik został wyposażony w system wymuszonego chłodzenia, który będzie utrzymywał temperaturę silników poniżej maksymalnej dopuszczalnej (180 oC). Czujniki ABB podłączone do każdego z silników będą na bieżąco dostarczać informacje o temperaturze silnika.

Kluczem, do pobicia tego rekordu, jest szybkie przyspieszenie. Z tego powodu system napędowy ABB wykorzystuje również firmową technologię bezpośredniej kontroli momentu, co zapewnia pełną kontrolę nad momentem obrotowym silnika (można uzyskać maksymalny moment obrotowy silnika nawet przy zerowej prędkości).