Fujitsu stworzyło nowatorski symulator ruchu ulicznego

Fujitsu stworzyło nowatorski symulator ruchu ulicznego

Fujitsu Laboratories Limited poinformowało o stworzeniu systemu symulacji ruchu ulicznego, który w czasie rzeczywistym reprodukuje zachowania dziesiątków tysięcy pojazdów i umożliwia użytkownikom wcielenie się w jeden z nich.

Nowy symulator umożliwia zweryfikowanie różnego rodzaju strategii zmierzających do upłynnienia ruchu ulicznego. Dodatkowo, dzięki możliwości odbywania wirtualnej jazdy, użytkownicy mają możliwość oceny efektywności tych strategii i odkrycia newralgicznych z punktu widzenia kierowcy obszarów, dzięki czemu możliwe będzie udoskonalenie tych strategii. Rozwiązanie to pomoże stworzyć system transportu, który będzie bezpieczny, komfortowy i przyjazny środowisku, a do tego akceptowalny przez użytkowników dróg.

Poprawa płynności ruchu staje się nie lada wyzwaniem służącym zapobieganiu powstawania korków, ograniczeniu liczby wypadków oraz redukcji ilości emitowanego przez samochody CO2. Wciąż rozważane są różne strategie dotyczące sterowania ruchem, w tym również i te korzystające z systemów nawigacji i komunikacji (VICS), elektronicznych systemów poboru opłat oraz zawiązane z regulowaniem opłat za autostrady.

Efektywność tych strategii bardzo się różni w zależności od lokalizacji oraz warunków w jakich są one wdrażane, przez co konieczny jest zaawansowany i efektywny mechanizm oceny każdego scenariusza. W wielu przypadkach jednak, trudno jest przeprowadzić takie rozważania na prawdziwych drogach, co prowadzi właśnie do powstawania symulatorów ruchu, które przenoszą ten problem w środowisko wirtualne.

Aby takie proces oceny był możliwy i efektywny, naukowcy muszą w czasie rzeczywistym odtworzyć szczegółowo zachowanie dziesiątków tysięcy pojazdów na obszarze o promieniu przynajmniej kilku kilometrów. Zrealizowanie takiego zadania wymaga jednak ogromnej liczby obliczeń związanych z zachowaniem kierowcy, w tym planowaniem trasy, manewrami, fizycznym ruchem pojazdów oraz interakcjami pomiędzy nimi. W rezultacie, istniejące symulatory ruchu nie były w stanie działać w czasie rzeczywistym, przez co ich wykorzystanie było bardzo ograniczone.

Fujitsu Laboratories opracowało technologię, która symuluje właśnie w czasie rzeczywistym szczegółowe zachowanie dziesiątków tysięcy samochodów rozsianych na dużym obszarze. Równocześnie, generując 60 klatek na sekundę obrazu wideo pokazującego drogę z punktu widzenia kierowcy, umożliwia odbycie wirtualnej jazdy za kierownicą jednego z takich samochodów.

Realizowana w czasie rzeczywistym symulacja tak wielu pojazdów na dużym obszarze wymaga podzielenia go na wiele mniejszych obszarów i wykonywania obliczeń dla każdego z nich równolegle. Równocześnie wykonywane muszą jednak być również obliczenia związane z migrowaniem pojazdów z jednego obszaru do drugiego. Dla obliczenia zachowania kierowcy, planowania drogi, manewrów oraz fizycznego ruchu pojazdów w czasie rzeczywistym, symulator opiera się na warstwowym obliczeniowym modelu behawioralnym pojazdu zmieniając ilość i częstotliwość obliczeń dla każdej warstwy.

Co więcej, system rejestruje wyniki obliczeń potrzebne do wygenerowania obrazu z perspektywy kierowcy, a następnie generuje ten obraz wideo w czasie rzeczywistym. Ta nowa technologia pozwala symulować różne strategie sterowania ruchem na dużym obszarze, umożliwiając naukowcom ich ocenę.

Jako przykładowy scenariusz, Fujitsu Laboratories wykonało symulację dla obszaru o promieniu 10 kilometrów, znajdującego się w Tokio. Przetestowano w ten sposób tak zwaną 'zieloną falę', czyli system sugerujący najlepszą prędkość. Wyniki pokazały, że ogromne znaczenie ma tutaj sposób informowania kierowców oraz szybkość przekazywania informacji kierowcom.

(lk)