Innowacyjna metoda produkcji silników

fot. pixabay

Konsorcjum złożone z 17 niemieckich firm i organizacji badawczych rozpoczęło finansowany przez lokalny rząd projekt o wartości 33,7 milionów euro, którego celem jest opracowanie zdigitalizowanego systemu do produkcji innowacyjnych silników elektrycznych. AgiloDrive2 jest prowadzony przez Schaeffler, a jego uczestnikami są również, m. in. Siemens, Kuka, Schunk oraz Instytut Technologii z Karlsruhe (KIT).

Po zakończeniu trzyletniego projektu efekty badań mają zostać przeniesione na grunt zakładu Schaeffler w niemieckim Bühl, gdzie budowany jest najnowocześniejszy zakład do produkcji silników elektrycznych.

- W miejsce sztywnych linii produkcyjnych będziemy poszukiwać wysoce elastycznych, zdigitalizowanych i wydajnych modułów technologicznych, które są łatwo skalowalne, umożliwiają szybką rekonfigurację oraz można je tworzyć na podstawie oprogramowania - wyjaśnił Thomas Pfund, prezes Schaeffler E-motors.

Prace projektowe skupią się na metodach uczynienia produkcji silników elektrycznych bardziej elastyczną, zrównoważoną i atrakcyjną kosztowo w oparciu o dane produkcyjne, zwinne łańcuchy procesów i inteligentne architektury sterowania. Inżynierowie będą również pracowali wspólnie nad nowymi sposobami montażu magnesów trwałych oraz metodami tworzenia i instalacji cewek wykonanych z płaskiego drutu miedzianego.

Znormalizowane połączenia maszyn, interfejsy sprzętowe i programowe oraz wspólne standardy komunikacji powinny pomóc w uproszczeniu zakładów produkcyjnych i umożliwić szybką integrację przy użyciu podejścia plug-and-produce. Modułowa konstrukcja maszyn pozwoli na ponowne wykorzystanie sprzętu w wydajny i zrównoważony sposób, a cyfrowe bliźniaki usprawnią planowanie produkcji oraz przyspieszą uruchomienia. Do poprawy jakości produktów zostanie wykorzystana szeroko rozumiana sztuczna inteligencja.

AgiloDrive2 poprzedzony jest 18-miesięczną fazą pilotażową, w której do opracowania modułowych konstrukcji silników wykorzystano cyfrowe bliźniaki. W jego ramach wykonano dotychczas dwa urządzenia demonstracyjne weryfikujące koncepcję.

(rr)