Lekki silnik o sprawności 97 procent

Lekki silnik o sprawności 97 procent

Naukowcy z Uniwersytetu w Oxfordzie opracowali lekki silnik elektryczny, który charakteryzuje się wyższą sprawnością dla dużych momentów w takich zastosowaniach, jak pojazdy hybrydowe, czy energia odnawialna. Twierdzą, że ich ‘silnik o podzielonym wale twornika’ pracuje ze sprawnością na poziomie 97 procent, a dzięki wielofazowemu uzwojeniu udało się bardzo zredukować pulsację momentu.

Silnik skonstruowany przez Electronic Power Group z Wydziału Inżynierii Oxford University, wykorzystuje nowatorskie połączenie materiałów, które pozwala zredukować do minimum konieczną ilość żelaza i miedzi. W rezultacie powstała lekka maszyna o dobrym stosunku mocy do wagi. A dodatkowo, jego podzielona konstrukcja poprawia chłodzenie całego układu.

13 kilogramowa wersja silnika zapewnia maksymalna moc 50 kilowatów oraz moment 130 niutonometrów. Symulacje pokazują jednak, że taki silnik mógłby osiągnąć nawet przeszło 200 niutonometrów maksymalnego momentu i 150 kilowatów mocy.

Silnik może również pracować jako generator, dzięki czemu jego potencjalne zastosowania obejmują również systemy hamowania odzyskowego w pojazdach hybrydowych oraz turbiny wiatrowe pozbawione przekładni.

Związana z Oxford University spółka Isis Innovation poszukuje obecnie dla technologii chętnych licencjobiorców.

(lk)