Od danych do wartości – przyszłość inżynierii z Eplan

Sztuczna inteligencja, usługi chmurowe i automatyzacja mają dziś za zadanie zwiększać produktywność w projektowaniu. Jednak zdaniem Jana Fleminga, wiceprezesa Eplan ds. ścieżki klienta, to tylko część wyzwania. Kluczowe znaczenie ma możliwość wykorzystywania danych w całym procesie, począwszy od planowania wstępnego aż po eksploatację. Sztuczna inteligencja, oprogramowanie inżynieryjne, integracja systemów oraz otwarte standardy, takie jak Asset Administration Shell, wspólnie tworzą fundament, przekształcając pojedyncze narzędzia w spójny, kompleksowy łańcuch tworzenia wartości.

Eplan Next26, który odbył się w maju w Monachium, był globalnym wydarzeniem dla branży inżynierskiej. Przyciągnął około 1500 uczestników z 36 krajów i zaoferował m.in. prezentacje nowych produktów, Future Lab oraz Partner Plaza. Jednak oprócz nowej formuły, przypominającej festiwal muzyczny i oferującej coś interesującego dla każdego uczestnika, wydarzenie stało się dla Jana Fleminga okazją do przekazania ważniejszego przesłania: „Eplan postrzega siebie jako ogniwo łączące różnych uczestników rynku, od producentów komponentów, przez producentów maszyn i instalacji, aż po operatorów". I właśnie w przyszłości te powiązania mają stawać się coraz ściślejsze, nie tylko na poziomie organizacyjnym, ale również cyfrowym. Celem są płynne, kompleksowe procesy obejmujące cały cykl, od planowania po eksploatację.

Bezpośrednio zintegrowany z Platformą Eplan 2027 inteligentny asystent Eplan Copilot zapewnia szybszy dostęp do zweryfikowanych informacji i przedstawia konkretne rekomendacje dotyczące dalszych działań.

Stopniowo od Copilota do pilota

Najbardziej widocznym początkiem tej transformacji była premiera Eplan Copilot, który łączy wiedzę inżynierską, funkcjonalności platformy oraz konkretne zadania za pomocą języka naturalnego. Jeśli na przykład inżynier chce sprawdzić, w których projektach wykorzystano określony komponent, wystarczy, że wpisze jego numer artykułu. Sztuczna inteligencja przeszukuje wszystkie projekty zapisane w chmurze i przedstawia wyniki. „Chcemy ułatwić użytkownikom szybkie odnalezienie się w oprogramowaniu Eplan oraz udostępniać im informacje i funkcje dokładnie wtedy, gdy ich potrzebują" – przekonuje Jan Fleming, opisując podejście firmy.

Eplan wyraźnie rozgranicza jednak wsparcie użytkownika od autonomicznego przejmowania zadań. Początkowo Copilot będzie opierał się na zweryfikowanej wiedzy Eplan. W przyszłości baza ta ma zostać rozszerzona o wiedzę firm partnerskich, klientów oraz informacje wynikające z norm. „W inżynierii wyniki muszą być powtarzalne i wiarygodne. Aby to osiągnąć, potrzebna jest właściwa architektura" – dodaje Fleming. Dlatego Copilot nie opiera się na przypadkowych informacjach znalezionych w Internecie. „Nawet maszyna zaprojektowana poprawnie w 99 procentach nie spełni swoich zadań tak, jak oczekiwano". Wizja pozostaje jednak ambitna. Wraz z rozwojem bazy wiedzy i kolejnych umiejętności rozwiązanie, które dziś pełni funkcję „drugiego pilota", ma stopniowo przekształcać się w autonomicznego pilota.

Platforma staje się fundamentem danych

Kolejnym etapem rozwoju jest Platforma Eplan 2027, dostępna od początku września. Jak podaje firma, w procesie jej tworzenia uwzględniono około 500 zgłoszeń i sugestii klientów. Jan Fleming wskazuje na „bezkompromisową łatwość obsługi" jako jeden z priorytetów nowej platformy. Nowe funkcje w Eplan Preplanning, Eplan Electric P8 oraz Eplan Pro Panel mają uprościć i bardziej zautomatyzować kolejne etapy procesu projektowania, zarówno na etapie planowania wstępnego, jak i podczas tworzenia projektów w 3D. Dlatego Jan Fleming postrzega tę wersję jako coś znacznie więcej niż tradycyjną aktualizację oprogramowania. „Kluczową korzyścią, jaką Eplan zapewnia firmom, jest możliwość skalowania, czyli realizowania większej liczby projektów i wariantów przy wykorzystaniu dostępnych zasobów".