Skanowanie drogi przy prędkości 100km/h

PPS

Naukowcy z Fraunhofer Institute stworzyli system skanowania laserowego zamontowany na samochodzie, który, mimo że jest wielkości pudełka na buty, pozwala na zbadanie konturów nawierzchni przy prędkości 100km/h.

System wykrywa dziury i inne uszkodzenia dróg wymagające naprawy. Według naukowców, Pavement Profile Scanner, jak nazywa się urządzenie, do połowy 2012 roku zbadał 15 000 km dróg, okazując się tańszym, szybszym oraz bardziej dokładnym rozwiązaniem niż dotychczas znane, któ®e wymagają, na dodatek, użycia specjalnej naczepy ze względu na swoje gabaryty.

Ośmioboczna lustrzana obudowa rozprasza światło lasera na całej szerokości drogi. Kąt propagacji wiązki wynosi 70º. Dzięki równoczesnemu zapisowi czasu pomiaru, możliwe jest odtworzenie dokładnego miejsca wystąpienia usterki z dokładnością nawet do 0,15mm (zwykle 0,3mm). Inne informacje potrzebne systemowi to pozycja pojazdu oraz orientacja wobec określonego punktu odniesienia.

Jest nadzieja, że PPS oraz podobne mu systemy będą w stanie pomóc władzy w skutecznych interwencjach drogowych i zapobiegać głębszym warstwom nawierzchni. Fraunhofer podkreśla, że drogi stanowią w Niemczech 60% środków trwałych.

Chociaż technologia jest jeszcze w fazie rozwoju, to spełnia już stawiane jej wymogi bezpieczeństwa. „To, że system jest tak dokładny to nie wszystko. Musi być przede wszystkim bezpieczny dla oczu.", powiedział dr Dirk Ebersbach, prezes firmy Lehmann, która partnerowała naukowcom z Fraunhofer w badaniach. Oznacza to, że nawet jeśli ktoś przez dłuższy czas patrzy na światło lasera, nie istnieje ryzyko uszkodzenia siatkówki."

Obecny system działa w zakresie częstotliwości 1MHz. W dalszej fazie, naukowcy chcą podwoić liczbę pomiarów na sekundę, osiągając 2MHz. Taka rozdzielczość powinna pozwolić na wykrywanie pęknięć w nawierzchni drogi, pomagając wykrywać szkody na jeszcze wcześniejszym etapie.

(rr)