Czujnik laserowy do monitorowania emisji silników odrzutowych

Czujnik laserowy do monitorowania emisji silników odrzutowych

Inżynierowie z Southampton University oraz Rolls-Royce współpracują w ramach projektu FLITES (Fibre-Laser Imaging of gas Turbine Exhaust Species) nad wykorzystaniem laserowej sensoryki do udoskonalenia pomiarów emisji z turbiny gazowej.

Badania maja również doprowadzić do udoskonalenia metod monitorowania i diagnozowania silników odrzutowych.

„Obecnie, sposób w jaki jest to mierzone, na przykład sadza, polega zasadniczo na włożeniu kija w strumień silnika odrzutowego i zebraniu wydostających się spalin.” – stwierdził Johan Nilsson z Southampton University. „Zajmuje to mnóstwo czasu, a daje niewiele danych.” – dodał.

Pomiary w pierwszej kolejności skoncentrowane będą na sadzy, niespalonym węglowodorom, dwutlenku węgla i tlenku azotu. Będą one wymagały układu podczerwonych laserów o odmiennej charakterystyce spektralnej dla każdego z czterech rodzajów emisji.

„Będziemy mierzyć światło przedostające się przez strumień do detektora umieszczonego po drugiej stronie.” – stwierdził Nilsson. „Jeśli wykonasz wiele takich pomiarów, możesz wykorzystać techniki tomograficzne i poznać przekrój strumienia.” – dodał.

„Co do zasady, technika ta jest łatwiejsza gdyż nie musisz fizycznie nic w strumień wkładać. Pomiar jest szybszy i uzyskuje się większą ilość danych.” – stwierdził Nilsson.

„To jest coś, co można by sobie wyobrazić również na lotniskach. Urządzenie zamontowane na ciężarówce mogłoby jechać za silnikiem w ramach regularnego utrzymania.” – dodał.

(lk)