Partnerstwo Toyoty i Daimlera

fot. pixabay

Daimler Truck i Toyota nawiązały współpracę w celu połączenia ich działalności w zakresie autonomicznych samochodów ciężarowych oferowanych w Japonii.

Aby przyspieszyć rozwój i produkcję technologii CASE (Connected / Autonomous & Automated / Shared / Electric) oraz pojazdów wodorowych, wiele firm tworzy sojusze z innymi producentami samochodów, start-upami i producentami oryginalnego wyposażenia (OEM). W ten trend wpisuje się także umowa pomiędzy spółką zależną Toyoty, Hino Motors, a należącą do Daimlera firmą Mitsubishi Fuso Truck and Bus, która ma na celu połączenie ich działalności w zakresie samochodów ciężarowych sprzedawanych w Japonii.

Umowa umożliwi obu firmom rozwój technologii CASE w Japonii, biorąc pod uwagę fakt, że kraj ten uchwalił w zeszłym roku prawo zezwalające na poruszanie się po drogach autonomicznych pojazdów poziomu 4., a na autostradach przeprowadzane są testy półautonomicznej ciężarówki.

Według szacunków GlobalData w pierwszych czterech miesiącach 2023 roku Daimler i Toyota sprzedały w Japonii łącznie 26076 ciężarówek za pośrednictwem swoich spółek zależnych Fuso i Hino. Po połączeniu sił nowa spółka będzie kontrolować 42% japońskiego rynku samochodów ciężarowych.

(rr)