Volvo stawia na czujniki laserowe

fot. pixabay

Volvo Cars zamierza zainstalować czujniki laserowe we wszystkich przyszłych modelach samochodów, aby ograniczyć liczbę poważnych wypadków z udziałem swoich pojazdów o jedną piątą. Dzięki temu stanie się pierwszym producentem, który wprowadzi tę technologię w całej swojej flocie.

Nadchodząca elektryczna wersja flagowego XC90 o nazwie EX90 będzie wyposażona w czujnik LiDAR, który pozwoli mu wykryć opony na asfalcie z odległości 120 metrów lub pieszego z odległości 250 metrów. Według założeń korzystanie z systemu zmniejszy liczbę kolizji o 9%, a wypadków śmiertelnych lub powodujących obrażenia o 20%.

Prezes firmy, Jim Rowan powiedział, że zamiarem spółki jest instalacja czujników tego typu we wszystkich przyszłych modelach, co pozwoli Volvo jeszcze bardziej wzmocnić swoje wiodące w branży referencje w zakresie bezpieczeństwa. Rywale, w tym Mercedes-Benz i BMW, ogłosili plany wykorzystania czujników LiDAR tylko w niektórych modelach.

Chociaż systemy LiDAR są powszechnie stosowane w pojazdach autonomicznych, niewielu producentów samochodów zainstalowało je w zwykłych samochodach drogowych, częściowo ze względu na koszty. Korzystanie z czujników bezpieczeństwa stanie się jednak bardziej powszechne w pojazdach drogowych, zwłaszcza że Unia Europejska wymaga, aby wszystkie samochody miały możliwość awaryjnego hamowania, jeśli wykryją zatrzymany obiekt.

W ramach nowej konfiguracji systemów bezpieczeństwa Volvo będzie również monitorować kierowców wewnątrz pojazdu, wykrywając senność oraz problemy z oddychaniem. Oferowane przez przedsiębiorstwo jednostki będą wyposażone także w kamery i systemy radarowe.

Chociaż dostawcą czujników laserowych dla Volvo będzie firma Luminar Technologies, przedsiębiorstwo opracowało oprogramowanie do przetwarzania obrazów we własnym zakresie.

(rr)